Крестовины

Крестовина — основа карданного шарнира. Через неё крутящий момент передаётся между валами, которые стоят под углом друг к другу и меняют взаимное положение при работе подвески. На грузовике этот узел испытывает полную нагрузку от двигателя и массы груза, а также удары при трогании и переключении передач. Добавляются грязь, вода и реагенты. Изношенная крестовина даёт вибрацию и стук, а при разрушении может вывести из строя карданную передачу. Поэтому деталь важно заменить вовремя и точно по размеру.

PSP Parts более 15 лет поставляет запчасти для грузовых автомобилей, автобусов и коммерческой техники. Отгрузка идёт со склада в промышленно-логистическом парке М5 «Чулково» в Московской области. Доставка по регионам России занимает от 3 дней, заказ отправляется в день оплаты, трек-номер вы получаете сразу. Поддержка работает 24/7.

• Крестовины карданного вала. Шарниры карданной передачи грузовиков, автобусов и лёгкого коммерческого транспорта, в том числе для Mercedes-Benz Sprinter и Hyundai. Главные параметры при подборе — диаметр стакана игольчатого подшипника и длина крестовины по стаканам. Эти размеры указаны в названии каждой позиции.
• Крестовины кулисы КПП. Шарниры механизма переключения передач, в исполнении с фланцами и без них. От их состояния зависят чёткость включения передач и отсутствие люфта рычага.
• Стопорные кольца. Кольца, которые фиксируют стаканы крестовины в проушинах вилки. При замене крестовины их ставят новыми.
• Карданные валы рулевой колонки. Промежуточные валы рулевого управления в сборе с крестовинами. Их берут, когда люфт появился в шарнирах вала, а не в рулевом механизме.

Крестовины поставляются от производителей GMW, PSP, TOYO, HYUNDAI-KIA и Autotechteile. Чтобы подобрать деталь, сверьте каталожный номер или замерьте старую крестовину. Если нужной позиции нет в наличии, свяжитесь с нами: мы подскажем сроки поставки под конкретный номер и предложим оригинал или проверенный аналог.

Изношенная крестовина карданного вала проявляется так:

• стук или щелчок при трогании, при резком сбросе газа и при переключении передач;
• вибрация кузова или кабины, которая нарастает с ростом скорости;
• ощутимый люфт в шарнире, если покачать вал руками;
• ржавые подтёки у стаканов — признак того, что смазка вымыта и подшипники работают всухую.

Изношенная крестовина кулисы даёт люфт рычага КПП и нечёткое включение передач. Износ шарниров рулевого вала проявляется стуком в рулевой колонке и свободным ходом руля. Затягивать с заменой не стоит: разбитый шарнир ускоряет износ вилок, подшипников и шлицевых соединений.