Регуляторы напряжения

Регулятор напряжения — небольшая деталь, от которой зависит вся электрика машины. Он поддерживает стабильное напряжение, которое генератор отдаёт в бортовую сеть, при любых оборотах двигателя и любой нагрузке. Когда регулятор выходит из строя, аккумулятор перестаёт нормально заряжаться или, наоборот, получает перезаряд. Лампы и электронные блоки работают на повышенном напряжении, а машина может не завестись после стоянки. Для коммерческого транспорта это означает сорванный рейс, поэтому регулятор стоит менять сразу при первых признаках неисправности.

PSP Parts более 15 лет поставляет запчасти для грузовых автомобилей, автобусов и коммерческой техники. Отгрузка идёт со склада в промышленно-логистическом парке М5 «Чулково» в Московской области. Доставка по регионам России занимает от 3 дней, заказ отправляется в день оплаты, трек-номер вы получаете сразу. Поддержка работает 24/7, в том числе когда машина встала в рейсе и деталь нужна срочно.

• Назначение. Регулятор управляет током в обмотке возбуждения генератора. Когда напряжение в бортовой сети растёт, он ослабляет возбуждение, когда падает — усиливает. Так напряжение остаётся в рабочих пределах независимо от оборотов и числа включённых потребителей.
• Исполнение. На современной технике чаще всего стоят электронные регуляторы, объединённые со щёточным узлом и закреплённые прямо на корпусе генератора. На более старых машинах встречаются выносные регуляторы, установленные отдельно.
• Бортовое напряжение. Регуляторы выпускаются для сетей 12 и 24 В. Лёгкий коммерческий транспорт обычно работает на 12 В, тяжёлые грузовики и автобусы — на 24 В. Деталь с другим номиналом не подойдёт даже при совпадении посадочных размеров.
• Признаки неисправности. На неисправность указывают горящая лампа заряда при работающем двигателе и разряд аккумулятора после поездки. Также насторожат слишком яркий или «плавающий» свет фар, выкипание электролита и сбои в работе электронных блоков.
• Что проверить перед заменой. Замерьте напряжение на клеммах аккумулятора на холостом ходу и под нагрузкой. Проверьте натяжение ремня привода генератора и состояние щёток. Убедитесь, что проводка и массовые провода целы, чтобы не менять исправный регулятор из-за другой неисправности.
• Подбор. Регулятор подбирается по каталожному номеру генератора или самого регулятора, по марке и модели техники и модификации двигателя. Учитываются номинальное напряжение, тип разъёма и способ крепления.

Полный перечень доступных позиций смотрите в каталоге. Там же удобно фильтровать подбор по марке техники. Если нужной детали нет в наличии, свяжитесь с нами: мы подскажем сроки поставки под конкретный каталожный номер и предложим оригинал или проверенный аналог.