Турбокомпрессоры и запчасти

Турбокомпрессор на дизельном двигателе коммерческой техники отвечает за мощность и тягу под нагрузкой. Он работает при высоких оборотах ротора и в постоянном контакте с горячими отработавшими газами, поэтому зависит от качества масла, чистоты воздуха и исправности смежных систем. Неисправная турбина проявляется по-разному: машина теряет тягу, дымит, расходует больше масла и топлива. Если вовремя не заменить узел, повреждения могут дойти до самого двигателя. Для грузовика или автобуса это означает простой и сорванные рейсы.

PSP Parts более 15 лет поставляет запчасти для грузовых автомобилей, автобусов и коммерческой техники. Отгрузка идёт со склада в промышленно-логистическом парке М5 «Чулково» в Московской области. Доставка по регионам России занимает от 3 дней, заказ отправляется в день оплаты, трек-номер вы получаете сразу. Поддержка работает 24/7, в том числе когда машина встала в рейсе и решение нужно принимать немедленно.

• Турбокомпрессоры в сборе. Турбины для дизельных двигателей грузовиков, автобусов и лёгкого коммерческого транспорта. Замена в сборе — самый быстрый способ вернуть машину в работу, когда корпус или ротор повреждены.
• Картриджи и центральные узлы. Вал с колёсами компрессора и турбины в корпусе подшипников. Их используют, когда корпуса турбины исправны и достаточно заменить вращающуюся часть.
• Ремкомплекты. Подшипники, уплотнительные кольца, упорные элементы и другие детали для восстановления турбокомпрессора при плановом или внеплановом ремонте.
• Актуаторы и клапаны управления наддувом. Элементы, которые регулируют давление наддува, в том числе на турбинах с изменяемой геометрией. От их исправности зависит, выдаёт ли двигатель расчётную мощность.
• Прокладки и крепёж. Прокладки фланцев турбины, коллектора и выпускного тракта, шпильки и гайки. При замене турбины эти позиции меняют вместе с ней.
• Маслоподающие и маслосливные трубки. Турбина смазывается маслом двигателя, и засор или подсос в этих магистралях быстро выводит подшипники из строя. Поэтому трубки при установке нового узла тоже часто меняют.
• Патрубки и хомуты наддувочного тракта. Шланги и соединения между турбиной, интеркулером и впускным коллектором. Трещина в патрубке приводит к падению давления наддува и потере тяги.

Перед заменой турбокомпрессора важно устранить причину выхода из строя. Самые частые из них: масляное голодание, загрязнённое или неподходящее масло, пыль через повреждённый воздушный фильтр, неисправности топливной аппаратуры и выпускной системы. Иначе новый узел повторит судьбу старого.

Полный перечень доступных позиций смотрите в каталоге — там же удобно фильтровать подбор по марке техники. Если нужной детали нет в наличии, свяжитесь с нами: мы подскажем сроки поставки под конкретный каталожный номер и предложим оригинал или проверенный аналог.